Thủ tục hải quan Vladivostok Nhập khẩu và xuất khẩu Vladivostok - Thông số kỹ thuật về container | Container | Vận tải hàng hóa | Hậu cần

Container ISO chứa, từ chứa - để chứa) là một container nhiều lượt tiêu chuẩn được thiết kế để vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường sắt, đường biển và đường hàng không và được điều chỉnh để chuyển tải cơ giới từ phương tiện này sang phương tiện khác. Nó có thể được làm bằng các vật liệu khác nhau và có nhiều hình dạng. Trong vận chuyển, cái gọi là container phổ quát được sử dụng nhiều nhất.

Các container trở nên phổ biến sau Chiến tranh thế giới thứ hai, tại Hoa Kỳ, các thùng chứa bằng gỗ và sau đó là các thùng chứa bằng thép Container Express (viết tắt là ConEx) của chân 6x6x6 đã được sử dụng. ConEx được sử dụng rộng rãi để vận chuyển hàng hóa quân sự, đặc biệt là trong Chiến tranh Triều Tiên, tuy nhiên đa phương không được sử dụng.

Vào cuối của 30, một doanh nhân người Mỹ, Malcolm McLean, làm nghề lái xe tải và đứng trên bến tàu xem các công nhân dỡ xe, nhặt túi và mang chúng lên tàu, toàn bộ quá trình này rất dài và tốn nhiều công sức. Vào lúc đó, ý tưởng nảy ra về việc vận chuyển mọi thứ cùng một lúc dễ dàng và nhanh hơn bao nhiêu, có thể đúng với chiếc xe tải. Năm 19 đã chuyển từ một ý tưởng để thực hiện nó.

Khi bắt đầu 50, MacLean đã vi phạm ý tưởng này, công ty vận tải của anh ta, đội xe lớn nhất, chiếm vị trí 5 ở Hoa Kỳ, với các thiết bị đầu cuối 37. Ngoài ra, với 7 triệu đô la, ông đã mua lại công ty vận tải Pan-Atlantic Steamship, đại diện ở tất cả các cảng lớn của bờ biển phía đông. Một lát sau Pan-Atlantic được đổi tên thành SeaLand, phản ánh tính chất kết hợp của vận chuyển bằng đường biển và đường bộ trong các container thống nhất.

Trong những năm 1950, Malcolm Macklin và kỹ sư Keith Tantlinger đã phát triển một hệ thống các container đa phương thức hiện đại. Họ đề xuất một giải pháp toàn diện, họ đã phát minh ra không chỉ một container, mà còn cả một tàu container và một nền tảng container ô tô, nhưng quan trọng nhất, họ đã tạo ra một mô hình hoạt động hoàn chỉnh của vận chuyển container.

Vận chuyển container đầu tiên là vào tháng Tư 1956. Những thí nghiệm này thành công đến nỗi sau này chúng được gọi là khởi đầu của cuộc cách mạng container.

Trong 1968-1970 năm đối với các container được giới thiệu tiêu chuẩn ISO. Kích thước bên ngoài và khả năng mang tối đa của các container được quy định theo tiêu chuẩn ISO 668. Hiệp định 1972 có hiệu lực Công ước quốc tế về các container an toàn, theo đó trên các container được sử dụng cho vận tải quốc tế, bạn phải có bảng thông tin CSC-mảng Hồi.

Tiêu chuẩn quốc tế ISO 6346 được thiết lập bởi Cục quốc tế về container, để mã hóa, nhận dạng và ghi nhãn cho các container biển, yêu cầu mỗi container phải có một hệ thống nhận dạng. Để thuận tiện cho việc xác định các container trong tiêu chuẩn ISO 6346: 1995, các mã nhóm của nhóm đã được giới thiệu bao gồm hai ký tự.

Mỗi container vận chuyển có số riêng, bao gồm bốn chữ in hoa (Prefix) Mã BIC, xác định chủ sở hữu của container và bảy chữ số, cuối cùng là một điều khiển. Sử dụng dữ liệu này, bạn có thể xác định chủ sở hữu và vị trí của container.

Các container, kích thước và chỉ định của họ là gì Thu gọn thông tin về container và mã nhóm

Kích thước và công suất của các container tương ứng với khả năng chuyên chở và kích thước của các phương tiện.

Các thùng chứa tiêu chuẩn là 2,59 m (8 feet 6 inch) trong các container chiều cao được đánh dấu DV (Van khô) hoặc DC (Container khô) (ví dụ: Container 20 'DC).

Có một container có chiều cao 2,90 m, được dán nhãn HC (High-Cube) hoặc HQ (Số lượng lớn) (ví dụ: HC container 20 '). Các container phổ biến nhất, đó là 20 'và 40' (2,43 m rộng), cũng có các container PW (2,45 m rộng).

Chữ viết tắt TEU (20 ' tương đương) và FEU (40 ' tương đương) là một đơn vị đo lường tải tàu konteynerovoznyh, thiết bị đầu cuối cho các container xếp dỡ, nhà ga hàng hóa.

  • GP (PURPOSE CHUNG) hoặc DC (Dry Сontainer) hoặc DV (Dry Van) là một container khô tiêu chuẩn, đa dụng, phổ quát, không thông gió, được thiết kế cho tải thông thường, có sức chứa hàng hóa cao, các loại cửa mở rộng các loại.
  • HC (CAO CUBE) hoặc HQ - container tăng chiều cao (chiều cao tăng thêm một feet so với container tiêu chuẩn).
  • RE, RT, RS (ĐÁNH GIÁ), Reefer container - container tủ lạnh, container tủ lạnh bằng cách kết nối với nguồn điện để vận hành bộ phận làm mát tích hợp, bề mặt của container đã được cải thiện cách nhiệt, phù hợp cho các hàng hóa cần điều kiện vận chuyển trong tủ lạnh (trái cây, rau, thịt, cá, v.v.). Các tính năng của container bao gồm kiểm soát không khí, độ ẩm, được trang bị cảm biến. Trên thùng đông lạnh có thể làm mát hàng hóa đến -60 C.
  • HI, HR - bị cô lập.
  • VH - container đa năng có thông gió với hệ thống thông gió phi cơ học ở phần dưới và trên của khu vực hàng hóa.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - thùng chứa có mái mở bạt hoặc vỉ nướng bên phù hợp với kích cỡ hàng hóa không chuẩn, được trang bị vòm mái di động, vỉ nướng bên và lớp phủ bạt.
  • HT (HARD TOP) - một container có mái kim loại mở (UT - một container có đỉnh mở).
  • UT - container hàng đầu mở
  • Thùng chứa FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK), thùng chứa đặc biệt để vận chuyển hàng hóa nặng cần xử lý đặc biệt (cấu trúc kỹ thuật nặng và máy móc, máy móc, v.v.)
  • TWEENDECK NGHỆ THUẬT - nền tảng được sử dụng cho hàng hóa yêu cầu một phương pháp lưu trữ đặc biệt do kích thước không chuẩn (thiết bị đặc biệt, v.v.).
  • TN, TG, TD (Xe tăng) - một thùng chứa để vận chuyển chất lỏng và khí.
  • BU, BK (BULK) - một container để vận chuyển hàng rời
  • PW (PALLET RỘNG) - thùng chứa tăng chiều rộng (242-245 cm; cho phép bạn đặt hai pallet tiêu chuẩn là 120 cm cạnh nhau).
  • SN (Đặc biệt) - một container cho các mục đích đặc biệt: vận chuyển gia súc, xe hơi, cá sống.
  • Trong 20, một thùng chứa chân có thể được tải vào một tầng của "pallet pallet" 11.
  • Chân 20 có thể được nạp vào hai tầng trống 80 tiêu chuẩn 200.
  • Trong 40, một thùng chứa chân có thể được tải vào một tầng của "pallet pallet" 23 - 24.
  • 1 'Foot bằng với mét mét 12' 'hoặc 0,304, ký hiệu là - '

Các bảng với mô tả, kích thước tổng thể và sức chứa của container


CONTAINERS FOUMX-3CONTAINERS FOUMXCONTAINERS FOUMX

CONTAINER 3 (GOST 8477-79)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m³ 2 400 kg
chiều rộng 1,325 m 1,225 m 1,225 m
chiều cao 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Описание
Không có mô tả nào

CONTAINER 5 (GOST 8477-79)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m³ 4 960 kg
chiều rộng 2,100 m 2,504 m 1,920 m
chiều cao 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Описание
Một container hàng hóa để vận chuyển quốc tế (cũng như trong nước) có nghĩa là một đơn vị thiết bị vận chuyển tái sử dụng. Thiết kế của container hàng hóa đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn bằng một hoặc nhiều phương tiện vận chuyển, đạt được bởi sức mạnh đủ của container trong suốt thời gian sử dụng được chỉ định.

CONTAINER HCUM

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 2,991 m - 2,843-m 1380 kg 15,9 m³ 10 800 kg
chiều rộng 2,438 m 2,582 m 2,352 m
chiều cao 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Описание

Mô tả về container 10 '

CONTAINER TIÊU CHUẨN (20 'GP)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m³

21 920 kg

* 28 262 kg

chiều rộng 2,438 m 2,340 m 2,352 m
chiều cao 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Описание

Chứa 20-chân cho việc vận chuyển hàng hóa nói chung. Vận chuyển hàng hóa ưa thích với khối lượng riêng cao.

CONTAINER TĂNG TỐC (20 'HC)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m³

28 140 kg

chiều rộng 2,438 m 2,340 m 2,352 m
chiều cao 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

Sản lượng container 20-chân lớn hơn (do độ cao lớn hơn) cho việc vận chuyển hàng hóa nói chung. Vận chuyển hàng hóa ưa thích với khối lượng riêng cao.

CONTAINER LẠNH (20 'RE)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m³ 23 950 kg
chiều rộng 2,370 m 2,237 m 2,260 m
chiều cao 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Описание

20-chân thùng lạnh để vận chuyển hàng hóa dễ vỡ của chế độ và tổng trọng lượng không quá 23,5 mà

CONTAINER KHAI THÁC (20 'UT)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m³ 21 560 kg
chiều rộng 2,438 m 2,335 m 2,240 m
chiều cao 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Описание

20-chân thùng chứa đặc biệt, tương tự như phổ 20'GP container (tải trọng lên 28 t). Tải thẳng đứng có sẵn thông qua các mái nhà. Sau khi tải trên cùng của container là bạt kín.

XNATX 'CONTAINER PLATFORM (Giá đỡ phẳng) / NỀN TẢNG NỀN TẢNG (FlatRack FlatRack) (20 'FT)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
chiều rộng 2,438 m - 2,194 m
chiều cao 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Описание

Nền tảng chân chân 20 là một nền tảng với các tấm kết thúc cố định (FIXED ENDS) hoặc gấp (COLLAPSIBLE), không có thành bên dọc, được sử dụng để vận chuyển hàng hóa quá khổ lớn, các vật nặng, như ô tô, thuyền, gỗ, ống, máy móc và thiết bị, mà phải được vận chuyển toàn bộ và có thể được tải từ bên trên hoặc từ các phía với nhu cầu bảo đảm các hàng hóa này từ hai bên.

Nền tảng container đặc biệt chân 20, kích thước bên ngoài tương tự như container 20'GP, kích thước và dung tích của container có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất container và tuổi của nó. Thiết kế của nền tảng chân chân 20 được làm bằng khung thép và hai bức tường cuối, có thể cố định hoặc gấp lại. Các bức tường cuối đủ ổn định để có thể gắn các phương tiện kẹp và đặt nhiều nền tảng lên nhau. Chiều cao xếp chồng được phép trong các lớp 7 có chiều cao với tải 34 t.

Trên nền tảng có các vòng lắp mà tải có thể được gắn vào, chúng được lắp đặt trên giá đỡ góc dẫn hướng bên và sàn nhà. Các vòng gắn có thể chịu được tải trọng lên tới 2 t. Trong phiên bản 20 '. Một số loại nền tảng có túi 120 mm cao và rộng 360 mm với trung tâm 2050 mm để vận chuyển bằng xe nâng.

Có một số loại nền tảng container khác nhau.

CỐ ĐỊNH KẾT THÚC FLAT RACK - nền tảng container với các tấm cố định có các đầu cố định ở các cạnh ngắn, vì vậy các thùng chứa này có thể chịu được tải trọng lớn hơn, vì các đầu cố định có kết cấu chắc chắn hơn.

QUAY LẠI HOA HỒNG nền tảng container với các tấm đầu gấp, có thể gấp các bức tường cuối để container rỗng có thể được phân phối hiệu quả hơn, trong khi bốn nền tảng gấp lại chiếm không gian của chỉ một container khô thông thường.

20 'TANK CONTAINER (Thùng chứa) (20 'TN)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 5940 m - 4200 kg 24 m³ 31800 kg
chiều rộng 2350 m -
chiều cao 2350 m -
Описание

Bình chứa hoặc bể chứa chân chân 20 là một đơn vị vận chuyển đa phương thức thể hiện một cách xây dựng một khung gia cố tuân theo các tiêu chuẩn ISO trong đó một bể chứa thực phẩm hoặc các sản phẩm phi thực phẩm làm bằng thép không gỉ chất lượng cao có khả năng chống và không tiếp xúc với các sản phẩm được vận chuyển được gắn. Khung có thể có các rãnh cho xe nâng, bản thân container có thể được vận hành trong các phạm vi từ -50 ° С đến + 70 ° С trên đường biển, đường sông, đường sắt hoặc đường bộ.
Các thùng chứa được dự định để vận chuyển:

  • Các sản phẩm thực phẩm, chất lỏng có chứa cồn (bia, rượu vang, rượu cognac, rượu vodka), dầu ăn, phụ gia thực phẩm, nước ép trái cây cô đặc, nước khoáng, sữa, v.v.
  • Các sản phẩm công nghiệp: dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ, dầu và chất bôi trơn, hóa chất, sơn, dung dịch muối, axit béo, chất hạt và hạt, khí hóa lỏng, vv

Khi vận chuyển, cần tính đến công suất của container container: không được nhỏ hơn 80% để không bị văng dẫn đến dịch chuyển container và hơn 95% có tính đến khả năng giãn nở nhiệt.

Container thùng rất hiệu quả trong vận chuyển đa phương thức sử dụng một số phương thức vận tải (ô tô, đường sắt, vận tải thủy). Do container chân 20 được lấy làm mô-đun cơ sở, nên thùng chứa dễ dàng được chuyển từ vận chuyển sang vận chuyển mà không cần trung chuyển hoặc lái xe tại các bến lớn, trái ngược với xe tải đường sắt và xe tăng.

Việc sử dụng các thùng chứa xe tăng giúp tối ưu hóa các hoạt động hậu cần cho vận tải do chi phí thuế đường sắt thấp hơn so với vận chuyển trong xe bồn. Các thùng chứa chứa 60% nhiều hơn của sản phẩm được vận chuyển, chiếm cùng một không gian và có cùng chi phí vận chuyển so với việc vận chuyển cùng một khối lượng chất lỏng trong thùng.

Bình chứa chân chân 20 tiêu chuẩn có thể tích từ 14000 lít đến 26000 lít. Được sử dụng nhiều nhất - 26, 25, 24 hàng nghìn lít. Đối với chất lỏng nặng - 21000 lít và ít thường xuyên hơn 17500 lít.
Swap-container (SWAP) có thể tích tăng - từ 30000 đến 36000 lít. Các container trao đổi có 20-ft tiêu chuẩn. chiều rộng khung và chiều cao. Tùy thuộc vào khối lượng, chiều dài có thể là - 7.15 m, 7.45 m hoặc 7.82 m (chúng không được sử dụng để vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt vì kích thước không chuẩn).
Bình chứa bình gas thường có thể tích 24000 lít, áp suất từ ​​15 đến thanh 34,5.

Để phân loại, hệ thống cũ đã được sử dụng trước đây (IMO-0, IMO-1, IMO-2, khí IMO-5). Hiện tại, theo Hướng dẫn Xe tăng Di động, một hệ thống mã T từ T1 đến T75 được sử dụng.
Các mã phổ biến nhất là:

  • Т1 - cho rượu vang và chất lỏng nhẹ
  • Т4 - thanh 1,77 áp suất làm việc (đối với dầu thực phẩm không nguy hiểm và dầu thực phẩm)
  • Т11 - thanh 4 áp suất làm việc, xả đáy (đối với hóa chất không nguy hiểm)
  • Т12 - đĩa vỡ
  • T14 - thanh 4 áp suất làm việc, xả đỉnh (đối với các hóa chất và axit nguy hiểm như HCl và kẽm clorua)
  • Т50 - thùng chứa khí
  • T75 - cho chất lỏng đông lạnh

Thiết kế chính của thùng chứa: có cách nhiệt / hoặc không có, với áo hơi để sưởi ấm bằng hơi nước hoặc nước nóng / hoặc không có. Các thùng chứa được sản xuất dưới sự kiểm soát của các Hiệp hội phân loại quốc tế: Cục Veritas, ABS, Đăng ký của Lloyd, Det Norske Veritas, SGS, Đứcscher Lloyd, Đăng kiểm hàng hải Nga. Đối với việc vận chuyển container xe tăng trên đường sắt Nga, cần phải có giấy chứng nhận kiểm tra của Đăng kiểm Nga.

CONTAINER STUMARD 'STANDARD (Container chở hàng khô) (40 'GP)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m³

26 820 kg
chiều rộng 2,438 m 2,280 m 2,352 m
chiều cao 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Описание

40-chân chứa toàn cho vận chuyển hàng hóa nói chung có tổng trọng lượng không quá 26,5 tấn. Giao thông vận tải ưa thích của hàng rời với khối lượng riêng thấp.

CONTAINER INUMUDED INCLUDED (Container khối cao) (40 'HC)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m³

26 640 kg
chiều rộng 2,438 m 2,340 m 2,352 m
chiều cao 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

40-chân thùng phổ khối lượng lớn hơn (do độ cao lớn hơn) cho việc vận chuyển hàng hóa nói chung có tổng trọng lượng không quá 26,5 tấn. Giao thông vận tải ưa thích của hàng rời với khối lượng riêng thấp.

CONTAINER ĐIỆN LẠNH 40 (Container lạnh) (40 'RE)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m³ 30 480 kg
chiều rộng 2,438 m 2,340 m 2,350 m
chiều cao 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

40-chân thùng chứa lạnh được thiết kế để vận chuyển hàng hóa dễ vỡ của chế độ và tổng trọng lượng không nhiều hơn thế 29

CONTAINER ĐIỆN LẠNH TẠO ĐIỆN TỬ TĂNG TỐC (Container Reefer cao Cube) (40 'RT)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m³ 26 280 kg
chiều rộng 2,438 m 2,290 m 2,290 m
chiều cao 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Описание

40-chân thùng lạnh tăng khả năng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa dễ vỡ của chế độ và tổng trọng lượng không quá 29 mà

CONTAINER ĐIỆN LẠNH TẠO ĐIỆN TỬ TĂNG TỐC (Container Reefer cao Cube) (45 'RT)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m³

25 680 kg
chiều rộng 2,438 m 2,343 m 2,352 m
chiều cao 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

45-chân thùng phổ khối lượng lớn hơn (do chiều cao và chiều rộng lớn hơn) cho loại hàng dài và số lượng lớn với tổng trọng lượng không quá 29,5 tấn. Chứa 2 pallet (1200 mm)

40 'MỞ CONTAINER (40' Mở đầu) (40 'UT)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m³ 30 480 kg
chiều rộng 2,438 m 2,340 m 2,350 m
chiều cao 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

Thùng chứa đặc biệt, tương tự như phổ 40'GP container (tải trọng lên 26,5 t). Tải thẳng đứng có sẵn thông qua các mái nhà. Sau khi tải trên cùng của container là bạt kín.

XNATX 'CONTAINER PLATFORM (Giá đỡ phẳng) / NỀN TẢNG NỀN TẢNG (FlatRack FlatRack) (40 'FT)

Đặc điểm của
Kích thước bên ngoài Cửa kích thước Nội bộ kích thước Trọng lượng của container rỗng khối lượng nội bộ Trọng lượng tải
chiều dài 12,192 m - 12,180 m 4200 kg - m³ 26 280 kg
chiều rộng 2,438 m - 2,225 m
chiều cao 2,591 m - 1,955 m
Описание

Nền tảng chân chân 40 là một nền tảng với các tấm kết thúc cố định (FIXED ENDS) hoặc gấp (COLLAPSIBLE), không có thành bên dọc, được sử dụng để vận chuyển hàng hóa quá khổ lớn, các vật nặng, như ô tô, thuyền, gỗ, ống, máy móc và thiết bị, mà phải được vận chuyển toàn bộ và có thể được tải từ bên trên hoặc từ các phía với nhu cầu bảo đảm các hàng hóa này từ hai bên.

Kích thước và dung tích của các container có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất nền tảng và tuổi của nó. Thiết kế của nền tảng chân chân 40 được làm bằng khung thép và hai bức tường cuối, có thể cố định hoặc gấp lại. Các bức tường cuối đủ ổn định để có thể gắn các phương tiện kẹp và đặt nhiều nền tảng lên nhau. Xếp chồng chiều cao trong các lớp 7 theo chiều cao được cho phép.

Trên nền tảng có các vòng lắp mà tải có thể được gắn vào, chúng được lắp đặt trên giá đỡ góc dẫn hướng bên và sàn nhà. Một số loại nền tảng có túi 120 mm cao và rộng 360 mm với trung tâm 2050 mm để vận chuyển bằng xe nâng.

Có một số loại nền tảng container khác nhau.

CỐ ĐỊNH KẾT THÚC FLAT RACK - nền tảng container với các tấm cố định có các đầu cố định ở các cạnh ngắn, vì vậy các thùng chứa này có thể chịu được tải trọng lớn hơn, vì các đầu cố định có kết cấu chắc chắn hơn.

QUAY LẠI HOA HỒNG nền tảng container với các tấm đầu gấp, có thể gấp các bức tường cuối để container rỗng có thể được phân phối hiệu quả hơn, trong khi bốn nền tảng gấp lại chiếm không gian của chỉ một container khô thông thường.

Chuyển đến phần mô tả các container 3'-5 ' |

Nhận xét (0)

Xếp hạng 0 từ 5 dựa trên phiếu bầu 0
Không có mục

Viết một cái gì đó hữu ích

  1. Khách
Vui lòng đánh giá các tài liệu:
Tệp đính kèm (0 / 3)
Chia sẻ vị trí của bạn
Hình thức bên ngoài về bản chất MP (micro) của Thông tin về sản xuất sản phẩm của microenterprise, được phê duyệt bởi Lệnh của Dịch vụ Thống kê Nhà nước Liên bang ngày 01.08.2019/432/31 số 12, với khả năng tải xuống bản đệ trình điện tử ở định dạng XML phiên bản 2019-XNUMX-XNUMX, được xuất bản.
00:31 23-01-2020 Chi tiết hơn ...
Bộ Tài chính Liên bang Nga giải thích liệu có cần thiết phải trả thuế thu nhập cá nhân và phí bảo hiểm với khoản thanh toán ưu đãi một lần cho người lao động liên quan đến việc nghỉ hưu hay không.
00:00 23-01-2020 Chi tiết hơn ...
Hình thức bên ngoài của 1-DAC "Thông tin về hoạt động của các cơ sở lưu trú tập thể", được phê duyệt bởi Lệnh của Dịch vụ Thống kê Nhà nước Liên bang từ 22.07.2019 số 418, với khả năng tải xuống các bản đệ trình điện tử ở định dạng XML 17-01-2020.
23:31 22-01-2020 Chi tiết hơn ...